6月12日，廣日股份華東生產基地正式投產，公司全國性的生產基地布局又進了一步。隨著四大生產基地的相繼竣工和投產，公司產能陸續釋放。依靠覆蓋全國的銷售網絡，公司自主品牌電梯的市場份額將繼續提升，加上立足電梯同源技術的LED等產業鏈業務持續推進，公司自主性增長空間成未來看點。
公司于5月底實施了7億元的定向增發計劃，全部用于研發基地升級改造和廣日西部工業園建設。目前，廣日股份除了覆蓋華南、華中的廣州廣日工業園外， 此次竣工的華東廣日工業園已于2014年年初試運行，位于天津，覆蓋華北、東北地區的華北廣日工業園預計在今年年底投產，增發募投項目成都西部工業園預計2015年投產。
公司布局全國正是來自對電梯行業前景的堅定看好和自身實力的穩步增強。“從發展趨勢上看，目前國內市場還沒有到成熟期，雖然增速放緩，但尚未達到飽和。”廣日股份董事長潘勝燊表示，未來由于新型城鎮化、人口老齡化、電梯安全終身責任制等因素的推動，電梯行業仍會保持一個較長周期的高速發展，但相應的行業洗牌和競爭也會更加激烈。
對于市場關心的房地產銷售遇冷問題，潘勝燊表示，電梯行業增長與房地產新增市場的關聯度只有60%，其他還有商業地產、公共基礎設施配套、舊樓加裝改造電梯需求等。
2013年，廣日股份營業收入和歸屬于母公司的凈利潤同比分別增長20.1%和34.2%(不含土地補貼)，在A股電梯整機板塊中領先。今年一季度，公司產銷繼續領跑行業，預收賬款繼續保持較快增長，在手訂單充足。“產能擴大后，公司生產成本將進一步攤薄，規模效應也能提高公司的議價能力。”潘勝燊稱。
在廣日股份的業務收入中，來自日立電梯等聯營企業的投資收益一直占據舉足輕重的地位。不過，隨著產能擴大和銷售力量的增強，以廣日品牌電梯和立足電梯同源技術的LED等業務快速成長，成為公司未來可持續增長的重要保障，公司的成長方式也將從依托日立向自主性增長轉變。
今年一季度，公司來自聯營企業投資收益(主要為日立電梯)5096萬元，占公司凈利潤比例為56.6%，同比下降9%。與此相對應，廣日品牌電梯和LED業務占比相應提升。“廣日股份電梯產品占市場份額還比較少，但上升勢頭很快，市場提升空間大。”潘勝燊介紹，目前廣日品牌電梯占國內電梯市場份額僅2%，未來三年希望能再提升2%。
記者在廣日工業園二期項目生產車間看到，一線工人在忙碌工作，電梯柔性生產線和焊接機器人等自動化設備24小時不停運轉。車間負責人告訴記者，“目前工人基本上是兩班倒，加班加點趕制訂單。”據介紹，今年一季度，廣日電梯訂單同比增長40%，高于行業平均水平。
廣日電梯作為自主品牌，目前定位主要是二三線城市電梯市場和保障房電梯市場。公司副總經理吳賓介紹，目前市場主要策略是“兩網一戰略”，即建立相對完善的直銷服務網絡和經銷商渠道，并與奧園地產等近20家地產商建立戰略合作關系，今年4月29日更是獲得中城聯盟約1.39億元的電梯產品合約。
作為公司同源技術的重要延伸，LED業務也實現了重大突破，接單金額從2012年1億元增長至2013年近10億元，實現收入2.3億元。業內人士稱，憑借資金實力和國企背景，廣日股份在大功率LED項目上有望得到更多訂單。同時公司擬切入毛利更高的LED汽車照明系統，這也將為公司LED業務發展產生質的飛躍。公司表示，目前車燈在路試階段，期待未來裝車批量生產的到來。公司自主生產的電梯、電線電纜及照明器材還在今年相繼入選軍隊物資一級供應商，廣日品牌的影響力和認可度再度提升。
公司表示，未來仍將積極向產業鏈兩端延伸，形成更具競爭力的復合型服務體系，滿足電梯產業向后市場服務逐步轉型的需要。此外，公司作為廣州市國資下屬的標桿性企業和唯一的機電裝備上市平臺，有望在國企改革中獲得更多發展機會。