這個世界上，有一些公司體量巨大，他們是排行榜上的常勝將軍，也是媒體的寵兒，一舉一動總是占據(jù)著新聞的頭條，令人心生敬畏。但在這個世界上，同樣也有另外一些公司，規(guī)模可能算不上大，排行榜上也并不容易見到他們的身影，但是卻憑借著對自我理念的執(zhí)著，對匠心的堅守，贏得對手和消費者的尊敬。
馬云就曾在他著名的APEC峰會《Small is beautiful》主題演講中，表達了對后面這一類公司的無限看好，他把這樣的公司形容為“小而美”。
在汽車行業(yè)，小而美的榮耀無疑是屬于馬自達的。這家來自日本廣島的“小”公司，曾經癡迷于轉子發(fā)動機技術，成為“賺錢造車”的另類，在渦輪增壓橫行的當下，也依然堅持著對自然吸氣發(fā)動機的不懈打造。憑借著如雷貫耳的“創(chuàng)馳藍天”技術和獨到的“魂動”設計理念，馬自達在汽車廠家中，始終擁有著不一樣的光環(huán)。
與此同時，這家可以用“技術宅”來形容的公司，在客戶服務方面，展現(xiàn)出來的卻完全是一個暖男的形象。比如近兩年來，長安馬自達成功開展的“馭馬自由行”活動，用有趣的形式實現(xiàn)了客戶廣泛參與；官方認證車友會也是長安馬自達車主群體的一大特色；在節(jié)假日期間，長安馬自達會在熱門高速路段服務區(qū)搭建“馭馬驛站”，為長馬車主提供免費的物資補充和車輛檢查等服務。這些都讓長安馬自達在車主中擁有極好的口碑。
2017年7月7日，長安馬自達在西安正式發(fā)布了面向廣大用戶的終端服務形象——馬博士，提出了自己在廠商、經銷商與客戶關系上的全新思考，也給出了對處于劇變前夜的中國汽車銷售和服務市場的全新運營思路。
為什么要推出“馬博士”
首先不得不提到的，是今年7月1日正式實施的新《汽車銷售管理辦法》。這個新《辦法》的實施，引發(fā)了各界的廣泛討論，主要聚焦點就在于新《辦法》中的“三多模式”，即供應商可通過多種方式進行銷售，經銷商可同時經營多個品牌的產品，消費者也可以從多種渠道購買到汽車。有人斷言，過去那種4S店的模式在新《辦法》實施后，將會分崩瓦解，也有人認為，傳統(tǒng)的汽車銷售經營模式不會那么快就發(fā)生劇變。
但無論如何，新《辦法》的實施意味著中國的汽車市場已經越來越走向成熟，對于汽車廠家來說，過去那種把車造好，再賣出去，服務甩給經銷商的模式已經不再適應未來的汽車市場發(fā)展趨勢。車的質量只是一方面，未來，誰能讓廠商、經銷商和用戶更好地溝通和對接，為用戶提供更好的服務，誰就更有機會在未來的競爭中，立于不敗之地。
正是在這樣的背景下，長安馬自達選擇以“馬博士”這樣一個頗有親和力的形象，來打造一個不同于以往的全新汽車服務品牌，進而以服務為核心打造全新的品牌IP。
“它將作為長安馬自達經銷商服務轉型的排頭兵搭建起與粉絲、用戶之間的溝通與服務橋梁，最終成為長安馬自達極具企業(yè)特色的品牌IP之一。”長安馬自達這樣詮釋“馬博士”設立的初衷。
“馬博士”有何與眾不同之處？
那么，與其他眾多汽車廠家所推出的服務相比，長安馬自達的“馬博士”品牌有何特殊之處？
據(jù)了解，“馬博士”品牌是基于長安馬自達的“全生命周期客戶關懷”服務理念。實際上，在成立之初，長安馬自達就針對客戶在買車及售后等方面的痛點，制定了“全程關懷”的服務理念，而“全生命周期客戶關懷”則是對“全程關懷”理念的全面升級，覆蓋了從客戶購車、用車到二手車置換的擁車全過程。“馬博士”品牌一方面是這樣一個服務理念的具象化形象，擁有更好的親和力和品牌識別度，另一方面，也在實踐形式上，進行了諸多創(chuàng)新和升級。
盡管“馬博士”是以一個新的服務品牌出現(xiàn)，但長安馬自達在實踐中已經先行一步。 “馭馬自由行”和“馭馬驛站”等活動的成功舉辦就是非常好的體現(xiàn)，這些活動不僅實現(xiàn)了品牌與用戶之間的良性互動，也為長安馬自達帶來了品牌和銷量上的回報。而“馬博士”品牌的設立，無疑將這些服務上的先行之舉連點成片，也讓長安馬自達在服務領域走在了汽車廠商中的前列。
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文章關鍵詞： 自媒體行業(yè)銷量馬自達