【電纜網訊】7月9日，西門子股份公司總裁兼首席執行官凱颯（Joe Kaeser）與國家電力投資集團有限公司（下稱國家電投）董事長錢智民在德國柏林簽署諒解備忘錄。根據備忘錄，西門子意愿支持國家電投進行重型燃氣輪機的研發工作，并為國家電投提供培訓和技術咨詢。這意味著西門子成為國家電投自主研發國產新一代燃機的潛在合作伙伴。

燃氣輪機技術是當今世界裝備制造業的頂端技術，被譽為機械裝備制造“皇冠上的明珠”。作為內燃機的一種，燃氣輪機的本質上是一種通過燃料（主要為天然氣）與空氣燃燒產生出氣體推動葉片做功的機械，按照燃燒室溫度不同，目前的主流機型為E級、F級和H級。其中，H級燃氣輪機是目前世界上燃燒溫度最高、單體功率最大以及效率最高的燃氣輪機。相比于傳統火電機組，燃氣輪機的優勢在于能源的階梯利用和起停靈活性高。

長期以來，全球燃氣輪機市場呈三足鼎立的局面，GE、西門子、三菱占據八成以上的市場份額。據官方資料，截至2017年12月，西門子在全球共售出88臺H級燃氣輪機，65臺已投運，點火運行時間超過65萬運行小時，是目前投入商業化運營的凈效率最高、可靠性最優、動力最強勁的燃氣輪機之一。西門子稱，H級燃機廣泛應用于熱電聯產（CHP）電廠中，其聯合循環發電凈效率超過62%，而目前全球最先進的百萬千瓦超超臨界煤電機組的額定工況的凈效率也不超過47%，其H級燃機可在半小時內從靜止達到滿負荷運轉。

2017年8月，西門子發布新一代HL級燃氣輪機，發電凈效率可突破63%，中期目標是凈發電效率達到65%。